Beschreibung
SRAM hat die Maven Ultimate für anspruchsvolle Mountainbiker entwickelt, die mit Ihrem Fahrrad gerne an die Grenzen gehen. Denn für diese Fahrergruppe ist eine zuverlässige, robuste und kräftige Bremse selbstverständlich unabdingbar. Der Bremssattel ist mit vier Bremskolben ausgestattet. Diese haben mit 18 und 19,5 Millimetern einen enormen Durchmesser. Dadurch erreicht die Maven Ultimate im Vergleich zur SRAM Code eine 50 Prozent höhere Bremskraft.
Technische Details SRAM Maven Ultimate hydraulische Scheibenbremse
18- und 19,5-Millimeter-Kolben für klassenbeste Leistung
Swinglink für das typische SRAM-Hebelgefühl
Steifer 4-Kolben-Bremssattel mit bestem Wärmemanagement und einfachem Zugang zu den Schrauben
Organische Beläge sind Standard für beste Modulation und leiseste Fahrt
Stealth-Hebelarchitektur für ein schlankeres, moderneres Fahrgefühl
Mineralöl für geringe Wartung und gute Leistung
Nur für die Verwendung mit Maxima Mineralbremsöl vorgesehen
Hochwertig polierter Hebelkörper und Titanbeschläge
Kontaktpunkteinstellung und werkzeuglose Reichweiteneinstellung
Inkl. MMX Clamp und 20P-2 Adapter
Farbe: Grau, schwarz
Gewicht: 362 g
Weitere Produktinformationen SRAM Maven Ultimate hydraulische Bremse
Bemerkenswert ist neben der herausragenden Performance auch die Wärmeableitung der Bremssättel, die Fading auch untere extremer, dauerhafter Belastung verhindert. Dadurch fühlt sich die letzte Kurve am Ende eines Trails genauso an wie die Erste zumindest auf die Bremskraft und Dosierbarkeit der Bremsanlage bezogen.
Die Einstellung der Griffweite und die des Druckpunkts kann ohne Werkzeug angepasst werden. Dadurch ist die Anpassung an den Fahrer und dessen Vorlieben so einfach wie nie zu vor. Die durchdachte Konstruktion erleichtert zudem sowohl die Montage als auch die Wartung der Bremsanlage. Die Maven Ultimate Scheibenbremse sollte laut dem Hersteller SRAM ausschließlich mit Maxima Mineralbremsöl befüllt werden.
Im Lieferumfang ist neben der entlüfteten und mit Maxima Mineralöl befüllten SRAM Maven Ultimate auch eine MMX Clamp enthalten, die es einem erlaubt, kompatible Schalthebel direkt an der Klemme der Bremshebel zu befestigen. Ein 20P-2 Adapter, der die Verwendung großer Bremsscheiben ermöglicht, wird ebenfalls mitgeliefert. Das Gesamtgewicht der Bremse liegt bei etwa 362 Gramm.
Technologien
SwingLink: Das spürt man unmittelbar, wenn man den Bremshebel zieht – durch den kürzeren Leerweg werden die Bremsbeläge perfekt aktiviert. Der Hebelweg ist nicht mehr so lang, bis die Bremsbeläge auf die Bremsscheibe treffen. Das bietet zwar auch die Konkurrenz – aber auf Kosten der Modulation. SRAM umgeht dieses Manko durch die besondere Nockenform, durch die die Kraft moduliert wird, sodass kein Bremsstottern auftritt. Das Verhältnis zwischen Kraft und Exaktheit ist optimal ausgewogen.


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